1. Při přípravě k provozu byste měli věnovat pozornost následujícímu: 1. Množství paliva 2. Množství chladicí kapaliny 3. Množství mazacího oleje 4. Množství hydraulického oleje 5. Součásti, které je třeba udržovat pomocí směny#zatloukací kladivo#
2. Na co si dát pozor při spouštění: 1. Ruční a nožní plyny by měly být na nízkém převodovém stupni. 2. Opotřebení hlavního a pomocného drátěného lanka. 3. Zda se uvolňovač napětí lanka [univerzální kloub] pružně otáčí. 4. Zda se při spouštění motoru vyskytly nějaké abnormality. 5. Zda by měla všechna zařízení běžet{7 minut po středních otáčkách{5}} uvolněno. 7. Zda v některých částech neuniká olej nebo voda. 8. Zda jsou ve struktuře pracovního zařízení nějaké abnormality.#pile driving hammer#
3. Když začínáte s vrtáním, měli byste věnovat pozornost následujícímu: 1. Porozumět prostředí stavby a tomu, zda se v okolí nevyskytují nějaké překážky. 2. Porozumět bahnu a podmínkám vyrovnání staveniště. 3. Základním podmínkám umístění vrtné soupravy a zda staveniště splňuje požadavky na stabilitu zařízení pro stavbu vrtné soupravy! Je vyžadována silniční deska?
4. Na co si dát pozor při práci s vrtnou soupravou: 1. Na začátku by měla být vrtací lžíce pomalu spouštěna a poté by mělo být zahájeno vrtání. Věnujte zvýšenou pozornost tomu, zda se střed piloty neodchyluje od země 2–3 metry nad zemí. 2. Když vrtací tyč spadne, ovládejte rychlost, aby se lano nezamotalo. 3. Při použití posilovače tlaku nevyvíjejte tlak naslepo. Ovládejte koordinaci s rychlostí otáčení vrtací tyče, abyste zabránili sklouznutí během vrtání. 4. Během vrtání nezvedejte vrtací tyč silně. Před zvednutím uvolněte reakční sílu vrstvy půdy.
V. Další poznámky: 1. Při práci s vrtnou soupravou se nebavte s ostatními. 2. Obsluha nesmí opustit kabinu, když je vrtná souprava v chodu. 3. Když obsluha opustí vrtnou soupravu, měla by shodit vrtací tyč na zem, vypnout motor, zamknout dveře auta a otočit jím.#kladivo na hromadění##
