Rotační vrtné soupravy mají obvykle ramena dlouhá desítky metrů. Drobné provozní chyby mohou snadno vést ke ztrátě rovnováhy a převrácení. Níže jsou uvedeny některé běžné příčiny nehod s převrácením, které zahrnují rotační vrtné soupravy, beranidla, malé rotační vrtné soupravy a dlouhé šnekové vrtné soupravy, spolu s tipy, jak se takovým nehodám vyhnout.#cena stroje na pilotáž##
1. Neoznačené bahenní jámy a zásypové otvory s hlubokými dutinami. Označte horní část zasypaných bahenních jam. Pokud je terén nerovný, nepokoušejte se na něj tlačit silou nebo se vyvarujte problémům; v případě potřeby spusťte stožár. Pokud jsou podmínky na silnici před vámi nejisté, vyzkoušejte pohyb plošiny. Při přímém provozu vrtací soupravy plynule upravujte těžiště vrtací soupravy podle stavu vozovky.
Preventivní opatření: Průběžně upravujte těžiště vrtné soupravy podle stavu vozovky při každém pohybu soupravy, jako jsou: poloha výložníku, úhel sklonu stožáru, úhel náklonu levého a pravého stožáru, výška zdvihu vrtné tyče a poloha otáčení. Pokud jsou podmínky na silnici před vámi nejasné, rychle spusťte hlavní naviják, aby vrtačka mohla otestovat povrch vozovky.
2. Úzké příjezdové cesty: Příjezdové cesty jsou obecně velmi úzké, a když je krajnice změkčena dešťovou vodou nebo říční vodou, nemají téměř žádnou-únosnost. Kromě toho je většina převrácení způsobena nepravým povrchem vozovky (zdá se, že je pevný, ale ve skutečnosti je dutý).
Prevence: Přístupové cesty musí mít dostatečnou nosnost-a šířku pro průjezd.
3. Kolaps vrtu během vrtání: Nedostatečná příprava bahna podle geologických podmínek a hladiny podzemní vody, nebo vysoká a vydatná hladina podzemní vody, může způsobit postupné zhroucení kolem pláště, dokud nedosáhne dna drah vrtné soupravy, takže dráhy zůstanou zavěšené (pokud je povrchová geologie jíl).
Prevence: Pokud jsou pozorovány známky kolapsu vrtu, řešte je bezodkladně před opětovným zahájením vrtání.
4. Nedostatečné zajištění vrtací soupravy k valníku, ostré zatáčky a nesouosost při nakládání a vykládání valníkového vozíku
Prevence: Při přepravě rotačních vrtných souprav/pilotovacích strojů/malých rotačních vrtacích souprav/dlouhých šnekových vrtacích souprav by měl být valník zaparkován na rovném a tvrdém povrchu. Je třeba se vyhnout ostrým zatáčkám.#pile rig machine price#
