Systém hlavního navijáku rotační vrtné soupravy je zásadní součástí. Porucha v kterékoli části systému hlavního navijáku způsobí, že vrtná souprava bude nepoužitelná. Systém hlavního navijáku malé rotační vrtné soupravy se používá velmi často, takže pochopení principu jeho fungování a struktury je nezbytné pro údržbu a opravy. Níže společnost Liqiang Machinery Company představí systém hlavního navijáku rotační vrtné soupravy.
Obecně se systém hlavního navijáku rotační vrtné soupravy obvykle skládá z motoru hlavního navijáku, hlavního navijáku, reduktoru, vyvažovacího ventilu, přepouštěcího ventilu, brzdy, solenoidového ventilu a redukčního ventilu. Jeho pracovní princip spočívá v tom, že motor hlavního navijáku pohání hlavní naviják přes reduktor. Vyvažovací ventil řídí rychlost zvedání nebo spouštění hlavního navijáku, zatímco přepouštěcí ventil omezuje tlak motoru hlavního navijáku, aby se zabránilo přetížení. Brzda je normálně uzavřeného typu; když je třeba uvést do provozu hlavní naviják, tlak oleje pod tlakem se před dodáním do brzdy sníží prostřednictvím redukčního ventilu, což usnadňuje brzdění hlavního navijáku. Funkcí plovoucího solenoidového ventilu je připojit vstupní a výstupní olejové potrubí hlavního motoru navijáku, když se pohybuje plovoucí ovládací rukojetí, čímž se motor hlavního navijáku dostane do plovoucího stavu. Funkcí plovoucího solenoidového ventilu je také dodávat tlakový olej do brzdy, když je hlavní motor navijáku v plovoucím stavu, čímž se brzda uvolní.
Věřím, že prostřednictvím našeho výše uvedeného vysvětlení každý pochopí nový systém hlavního navijáku rotační vrtné soupravy. Systém hlavního navijáku se používá velmi často, takže je náchylný k poruchám. Doufáme, že prostřednictvím našeho vysvětlení dokážete rychle vyřešit jakékoli problémy, které se vyskytnou.# rigs equipment#
