Malé rotační vrtné soupravy často při vrtání do bahna nebo pískovce prokluzují, což znamená, že nenarazí na žádný odpor a nemohou vyvinout tlak, což znemožňuje nebo ztěžuje vrtání, což ovlivňuje postup výstavby a efektivitu výroby.#model vrtné soupravy#
I. Přehled Mudstone
Sedimentární horniny, jako je mudstone, písčitý mudstone, jílovitý pískovec, pískovec a břidlice, jsou červené, tmavě červené nebo hnědé kvůli jejich bohatému obsahu oxidu; tyto horniny se souhrnně nazývají červený pískovec. Červený pískovec vykazuje především dvě typické strukturální formy: zrnitou klastickou texturu a bahnitou stmelenou texturu. Většina červeného pískovce se může pod atmosférickým vlivem rozpadat a rozpadat, dokonce se může stát bahnitým; proto se velikost a zrnitost jeho skalních bloků bude měnit s dobou mokrých-suchých cyklů. Bahenní kámen je sedimentární hornina vytvořená ze ztuhlého bahna a jílu. Svým složením a strukturou je podobná břidlici, ale hůře se rozkládá. Jedná se o hlinitou horninu s nevýrazným podložím nebo olistěním. Mudstone má absorpční a vazebné vlastnosti.#model vrtné soupravy#
II. Příčiny skluzu
Při stavbě, při vrtání suchých otvorů do bahna, je použití spirálového vrtáku efektivnější. Lze použít i naběračku písku s dvojitým-dnem-, ale s vyšším zatížením. Ke skluzu dochází okamžitě při setkání s vodou v otvoru. Proto uklouznutí přímo souvisí s vodou nebo bahnem. Hlavní příčiny klouzání mudstone jsou: 1. Tvrdost mudstone; 2. Mazací účinek vody nebo bahna; 3. Změkčení mudstone absorpcí vody.
III. Analýza vrtání s různými vrtacími nástroji
1. Při vrtání vodních-děr v bahenních vrtácích spirálovým vrtákem bahenní kámen při kontaktu s vodou změkne a naplní špičku spirálového vrtáku úlomky bahenního kamene a vytvoří pevnou hmotu. Vrták pak ztrácí schopnost vrtání a nemůže pokračovat ve vrtání. Voda nebo bláto pak pronikají mezi vrták a mudstone pro mazání, což má za následek prokluzování.
2. Při vrtání do vodních otvorů v bahenním kameni pomocí vrtáku s dvojitým{1}}spodným dnem se metoda řezání opírá o slitinový hrot na předním konci. Hrot ze slitiny snadno pronikne do mudstone, ale protože je krátký, tělo řezného bitu, které drží hrot na místě, musí následovat. Tupé tělo řezného bitu však vytváří odpor. Vzhledem k tomu, že řezná korunka proniká příliš mělce do kalového kamene, který je cementován, není dosaženo požadovaného lomového efektu, což brání nepřetržitému vrtání. Voda nebo bláto pronikají mezi řezací korunku a kalový kámen, zajišťují mazání a způsobují prokluzování.
3.
Na základě výše uvedené analýzy, dobrá cementace mudstone ztěžuje lámání. K dosažení hlubšího řezu s nízkým odporem k dosažení požadovaného lomového efektu jsou potřeba ostré řezné nástroje.
IV. Vrtání skrz Mudstone#model vrtné soupravy#
Proto je zvolena naběračka s dvojitým -dnem písku-a metoda vrtání typu řezání- je v souladu s výše uvedenou analýzou. K prokluzování však může dojít i u skutečné-lopaty na nabírání písku, ale to je ovlivněno řadou faktorů.
1. Vady vrtáku, jako je příliš dlouhý, široký nebo tupý středový polohovací hrot; úhel špiček zubů a mezera mezi sedlem zubů; průměr bočních zubů; typ zubů lopaty; nebo opotřebení hrotu zubu. Změnou délky špiček zubů lze provést vylepšení pro zmenšení kontaktní plochy.
2. Průměr kbelíku-na sběr písku. Vrtáky s větším průměrem mají větší kontaktní plochu, takže je obtížnější překonat prokluz. Proto by se pro větší průměry pilot měly zpočátku používat vrtáky s menším průměrem.
3. Překonání skluzu: Jak již bylo zmíněno dříve, hlavní příčinou skluzu je mazání vodou nebo bahnem. Překonání změkčeného kalu a povrchové vody nebo bahna tedy překoná sesuv kalu! Po jejím překonání je nutné průběžné vrtání. Voda nebo bláto pak nebudou moci proniknout do řezné plochy, což zajistí, že špičky zubů zůstanou v kontaktu se suchými geologickými podmínkami, což umožní normální vrtání.
4. Operační kontrola je zásadní. Vzhledem k tvrdosti a dobrému cementování mudstone není snadné do něj řezat ani při mazání vodou. Nejprve zvedněte výkonovou hlavu vysoko a poté ovládejte výkonovou hlavu, aby se pomalu otáčela, s pomalým a nepřetržitým tlakováním. Výkonová hlava a rychlost tlakování musí být dobře sladěny. Pokud je tlakový zdvih dokončen bez řezání do blatníku, znovu zvedněte hlavu a pokračujte ve vrtání, dokud se geologické zatížení nezvýší. Poté pokračujte ve vrtání. Když je náklad příliš těžký, zvedněte pohonnou hlavu, abyste snížili zatížení a chránili součásti vrtné soupravy.#model vrtné soupravy#
