I. Rozdíly v technických principech#vrtací souprava s rotační hlavou#
1. Rotační vrtné soupravy používají pohonnou hlavu k pohonu vrtné tyče, aby se otáčela a prořezávala skalní útvary, a to pomocí cirkulačního systému odstraňování odřezků. Jejich struktura vrtací tyče umožňuje více-rozšíření, takže jsou zvláště vhodné pro operace hlubokých-děr.
2. Rotační vrtné soupravy využívají rotující řeznou činnost šnekové lopaty pomocí zvedání lopaty k dosažení nepřetržité těžby půdy. Jejich modulární konstrukce vrtací tyče usnadňuje rychlou výměnu nástrojů a přizpůsobuje se různým půdním podmínkám.
II. Srovnání geologické adaptability
1. Rotační vrtné soupravy fungují výjimečně dobře ve skalních útvarech třídy IV a vyšší, které jsou schopné rozbíjet vrstvy hornin s pevností v tlaku přesahující 60 MPa, jsou-li vybaveny válečkovými kuželovými vrtáky. Při setkání s vrstvami tekutého písku je však vyžadováno pouzdro.
2. Rotační vrtné soupravy jsou vysoce účinné v měkkých útvarech, jako je jíl a písek, ale opotřebení vrtných korunek se výrazně zvyšuje při provozu ve vrstvách štěrku. Před-úprava je nezbytná, když narazíte na balvany s velkým-průměrem.
III. Ekonomická analýza stavebnictví
1. Jedna rotační vrtná souprava může dosáhnout denního postupu 30-50 lineárních metrů (ve skalních útvarech), ale přemístění vyžaduje jeřáb s nosností přes 100 tun. Modely s elektrickým pohonem spotřebují přibližně 150-200 kW·h.
2. Rotační vrtné soupravy mohou dosáhnout denního posunu 80-120 lineárních metrů ve vrstvách půdy se samohybným systémem pro snadnou výměnu pracovních stanic. Výkon hydraulického systému je obvykle řízen pod 300 kW.
IV. Klíčové body kontroly kvality#vrtací souprava s rotační hlavou#
1. Při stavbě rotační vrtné soupravy musí být parametry vrtného tlaku a rychlosti otáčení monitorovány v reálném čase, aby se zabránilo odchylce pilotního otvoru. Pro kontrolu odchylky svislosti v rámci 1/200 by měly být použity ultrazvukové protokolovací nástroje.
2. Během provozu rotační vrtné soupravy by měla být rychlost vrtání řízena mezi 0,8-1,2 m/s, aby se zabránilo zhroucení vrtu. Stabilizátory jsou vyžadovány pro pilotové otvory o průměru 1,5 m a více.
V. Typická doporučení pro výběr projektů
1. Pro projekty hlubokých horninových vrstev, jako jsou pilotové základy křížových-mořských mostů, jsou preferovány velké rotační vrtné soupravy s kroutícím momentem 300 kN·m nebo vyšším.
2. Pro stavbu podpěrných pilot základových jám městských budov se doporučují multifunkční -otočné vrtné soupravy se samostatnými-elektrickými hlavami.
3. Ve složitých geologických podmínkách lze použít kombinaci vytváření otvorů na rotační vrtné soupravě a zapouzdření horniny rotační vrtné soupravy.#vrtná souprava s rotační hlavou#
