Systém hlavního navijáku rotační vrtné soupravy je zásadní součástí. Porucha kterékoli části systému hlavního navijáku způsobí, že malá rotační vrtná souprava bude nepoužitelná. Systém hlavního navijáku malé rotační vrtné soupravy se používá velmi často, takže pochopení principu jeho fungování a struktury je nezbytné pro správnou údržbu a opravy. Níže je uveden úvod do systému hlavního navijáku rotační vrtné soupravy.#vrtačka#
#vrtací stroj#Obecně se systém hlavního navijáku rotační vrtné soupravy obvykle skládá z motoru hlavního navijáku, hlavního navijáku, reduktoru, vyvažovacího ventilu, pojistného ventilu, brzdy, solenoidového ventilu a redukčního ventilu. Jeho pracovní princip spočívá v tom, že motor hlavního navijáku pohání hlavní naviják přes reduktor. Vyvažovací ventil řídí rychlost zvedání nebo spouštění hlavního navijáku, zatímco pojistný ventil omezuje tlak motoru hlavního navijáku, aby se zabránilo přetížení. Brzda je normálně zavřená brzda; když hlavní naviják potřebuje fungovat, tlak oleje pod tlakem je před dodáním do brzdy snížen tlakovým redukčním ventilem, což usnadňuje záběr brzdy. Plovoucí solenoidový ventil spojuje vstupní a výstupní olejové potrubí hlavního motoru navijáku, když je aktivována plovoucí ovládací rukojeť, čímž se motor hlavního navijáku uvede do plovoucího stavu. Když je hlavní naviják v plovoucím stavu, plovoucí solenoidový ventil umožňuje, aby tlakový olej proudil do brzdy a uvolnil ji. #vrtačka#
