Rotační vrtné soupravy jsou novým typem pilotovacího stroje, který v posledních letech hraje zásadní roli při stavbě pilotových základů. Rotační vrtné soupravy se snadno obsluhují, při stavbě vyžadují pouze jednu osobu a mají také vysokou rychlost-tvarování děr, což vede k jejich stále většímu využití v různých stavebních projektech. Správná údržba během používání i v době, kdy se nepoužívá, je zásadní. Níže jsou uvedeny některé metody denní údržby a preventivní opatření pro rotační vrtací soupravy.#vrtací stroj cena#
Olej a filtr rotační vrtné soupravy se musí vyměnit po 50 hodinách prvního použití a poté každých 250 hodin při normálním používání. Převodový olej výkonové hlavy se musí vyměnit každých 2000 hodin provozu a převodový olej převodovky výkonové hlavy se musí vyměnit po prvních 50 hodinách a poté každých 2000 hodin. Olej v převodovce navijáku by se měl měnit ve stejném intervalu jako reduktor. Hydraulický olej by se měl měnit každých 3000 hodin a filtr každých 500 hodin. Odlučovač-olejové vody by se měl vypouštět denně, nádrž na naftu by měla být vypouštěna denně a olejová nádrž by měla být čištěna každých šest měsíců. Filtr by měl být vyměněn podle potřeby. Ložiska vrtné tyče a tažné zařízení by se měly mazat denně a otočný stroj by měl být mazán měsíčně. Chladicí kapalina motoru by se měla měnit každé dvě hodiny a filtr by se měl měnit každých 1500 hodin nebo jednou ročně.#cena vrtačky#
Příčiny zaseknutí vrtáku: Kromě složitých geologických útvarů, které mohou způsobit zaseknutí stroje při normálním vrtání, jsou možné také následující příčiny:
1. Zlomená žebra vrtáku;
2. Nový průměr vrtáku je větší než původní;
3. Posun stroje nebo odchylka vrtáku v otvoru během vrtání;
4. Kameny padající ze stěny nebo otvoru otvoru nebo narážející na velké trhliny nebo jeskyně během vrtání;
5. Hromadění prachu v bahnitých nebo skalnatých oblastech;
6. Provozní nedbalost, jako je selhání odfouknutí kamenného prachu nebo zvednutí vrtné korunky během delších odstávek vrtání, což má za následek zasypání nárazového tělesa kamenným prachem.#vrtací stroj cena#
Při současné síle vrtáku je lámání ploutví do značné míry eliminováno. Za zvláštních okolností může být k vrtací tyči připojena bezešvá trubka o průměru podobném průměru otvoru, naplněná tukem, asfaltem atd., a vložena do dna otvoru, aby se odstranila zlomená žebra. Před vyzvednutím musí být kamenný prach na dně otvoru odfouknut. V těžkých případech nelze vrták zvednout ani spustit a nárazové těleso nevydává žádný zvuk. V této situaci lze použít pouze externí točivý moment nebo pomocné nástroje, které pomohou zvednout a otočit vrták. Poté by měl být při zvedání vrtáku přiváděn vzduch, dokud nebude problém vyřešen. Při obnovení vrtání hornin nejprve mírně přitlačte a poté postupně zvyšujte tah, dokud nedosáhnete normálního pracovního tlaku.
Nárazové těleso nevydává zvuk obvykle z následujících čtyř důvodů: 1. Řezná čepel je zlomená; 2. Ocas vrtáku je poškozen a úlomky vnikají do válce a zasekávají kladivo; 3. Větrací otvor je zablokován kamenným prachem; 4. Při vrtání směrem dolů se v otvoru hromadí příliš mnoho vody, což má za následek příliš velký odpor odvětrávání a ztěžuje start nárazového tělesa. Když se zjistí, že nárazové těleso nevydává zvuk, nejprve zkontrolujte čtvrtý důvod. Metodou je zvednout nárazové těleso o určitou vzdálenost, aby se snížil odpor ventilace a vyfouknout trochu vody, poté jej pomalu zatlačit na dno otvoru. Pokud tato metoda nefunguje, lze identifikovat první tři důvody a je třeba odstranit nárazové těleso za účelem čištění nebo výměnu dílů.#cena vrtačky#
