Pojezdové ústrojí pásové rotační vrtné soupravy se skládá z podpěrných válečků, pásových válečků, hnacího systému a pásových článků. Během provozu je opotřebení těchto součástí po určité době nevyhnutelné. Zde je několik metod, jak snížit opotřebení kolejí:#nové vrtné soupravy#
Za prvé: Podpěrný válec, upevňovací šrouby kladky pásů, šrouby patky pásu, upevňovací šrouby hnacího kola a šrouby potrubí pojezdového ústrojí jsou náchylné k uvolnění v důsledku vibrací po delším provozu.
Za druhé: Opakovaná jízda na nakloněných površích a náhlé zatáčky způsobí, že se strany spojek pásů dostanou do kontaktu se stranami hnacích a napínacích kol, což zvyšuje opotřebení. Vyhněte se proto pokud možno jízdě po nakloněném povrchu a náhlým zatáčkám. Přímý-pojezd a ostré zatáčky účinně zabraňují opotřebení.
Za třetí: Pokračování v používání zařízení s některými kladkami pásů a podpůrnými válečky, které nefungují, může vést k nerovnoměrnému opotřebení válečků a také k opotřebení článků pásů. V případě zjištění nefunkčního válečku je nutné jej ihned opravit! Předejdete tak dalším poruchám.
Věnováním pozornosti údržbě při každodenním používání můžeme snížit opotřebení a vyhnout se tak nutnosti velkých oprav nohou rotační vrtné soupravy v budoucnu. To také šetří náklady na údržbu majitele rotační vrtné soupravy a zabraňuje zpoždění projektu způsobenému opravami. Proto bychom měli v budoucnu věnovat trochu času správné údržbě.#nové vrtné soupravy#
