Údržba a údržba rotačních ložisek pro rotační vrtné soupravy

Rotační ložiska jsou také známá jako otočná ložiska. Někteří lidé jim také nazývají: zabitá ložiska, otočná ložiska a otočná kola. Je to velké ložisko, které vydrží komplexní zatížení a může současně odolávat velkým radiálním zatížením, axiálním a převráceným okamžikům.

První a nejrozšířenější použití ložisek zabudovaných je ve stavebním stroji, jako jsou rotační vrtací soupravy, rypadlo, jeřáby, řidiči piloty, srovnávače, válečky, výkonové kompaktory, tunelové stroje, skalní vrtačky atd. Používání samčích ložisek se postupně rozšiřuje. Platformy pro vybavení, jako jsou metalurgické vybavení, vrtné platformy a přístavní zařízení, začaly používat zasahovací ložiska k nahrazení velkého počtu původních ložisek.

Pracovní režim ložiska zabusování:

Podle konstrukční struktury a skutečného použití existují různé pracovní metody pro rotační vrtné stroje. Základní pracovní metoda je následující:

(1) vnější kroužek fixuje svou podpůrnou funkci, zatímco vnitřní kroužek se otáčí; (2) Vnitřní kroužek fixuje svou podpůrnou funkci, zatímco vnější kroužek se otáčí.

Ložisko zasunutí je důležitým „kloubem“ rotační vrtné soupravy, takže jeho údržba je velmi důležitá pro rotační vrtací soupravu.

Jak tedy udržovat rotační podporu rotační vrtné soupravy?

1. instalace rotující podpory pro rotační vrtací soupravu

① Při instalaci ložiska zasunutí musí být podpěry na podvozku rotační vrtací soupravy (sedadla na horním povrchu vnitřního sedacího kroužku a spodní povrch podpůrného převodového kroužku) a mají dostatečný prostor. pevnost. Aby se zabránilo deformaci otočného ložiska, měla by být před montáží napětí napětí napětí napětí. Během instalačního procesu je nutné vyčistit kontaktní povrch a podpora ložiska zasunutí.

② Před úplným zpřísněním šroubů by měla být ozubená kola zkontrolována z hlediska sítě. Podmínky meshingu by měly splňovat požadavky přesnosti převodového stupně: to znamená, že poté, co pár převodových párů pracuje při nepatrném brzdění, by kontaktní body distribuované na povrchu zubu neměly být menší než výška zubů převodovky . 25% podél směru délky zubu, nejméně 30%.

③ Matice a šrouby spojující ložiska zasahující jsou vyrobeny z materiálů s vysokou pevností; Dvojité matice jsou utaženy a zabrání se uvolnění pomocí rotační vrtné soupravy.

2. mazání rotující konzoly rotační vrtné soupravy

① Namažte povrch zubu zabijáka.

Otočení kroužku bylo před odchodem z továrny potaženo antihlem. Období prevence rzi je 2 až 7 měsíců. Po datu vypršení platnosti by měl být olej na rezistenci okamžitě aplikován. Během používání prosím zabraňte přímému vystavení rotačního ložiska. Nepmihněte rotační ložisko přímo s vodou, abyste zabránili vstupu vody do závodního závodníku a zabránili tvrdým cizím předmětům vstoupit nebo vstoupit do oblasti zapojení zubů.

② Namažte závodník otočného stolu.

Racena by měla být pravidelně namazána podle pracovního prostředí. Po prvních 55 pracovních hodinách by měla být závodník naplněn mazacím tukem a poté doplněn každých 360 pracovních hodin poté.

Ložisko zasunutí musí být naplněno mazacím mazacím před a po dlouhodobém umístění a musí být horizontálně zavěšeno nebo skladováno. Neměl by být zvednut nebo uložen svisle, aby se zabránilo deformaci.

Při použití pevné čističe vody nebo parního paprsku k čištění rotační vrtné soupravy je nutné zajistit, aby voda nepronikla do zasunutí ložisek a poté namazala připojení ložiska.

Když se ložisko zapíná pomalu, přidejte do rotační vrtné soupravy mazací tuk. Když mazací tuk přetéká z těsnění, je injekce oleje dokončena. Rozlitá tuk vytvoří tenký film, který slouží jako pečeťová funkce.

Pokud je stavební prostředí extrémně drsné, zkraťte prosím cyklus vstřikování oleje.

3. Inspekce rotující konzoly rotační vrtné soupravy

① Pravidelně kontrolujte, zda je kroužek rotujícího ozubeného kola poškozen nebo rozbitý a zda je povrch zubu s meshingu pokousán, odlupován, pokousán, atd.;

② Pravidelně kontrolujte rotační elasticitu; Pokud je nalezeno otřes, dopad nebo šum, zastavte stroj pro kontrolu a okamžitě se odstraňujte potíže a v případě potřeby demontujte a zkontrolujte a zkontrolujte;

③ Pravidelně kontrolujte integritu těsnicího kroužku. Pokud je zjištěno, že je odpojen, včas jej resetujte. Pokud je nalezeno poškození, vyměňte jej.

④ Aby se zajistila spolehlivost provozu šroubu a zabránilo nedostatečné předběžné utahovací síle, měl by být před utahovacím momentem šroubu zkontrolován samostatně po prvních 120 hodinách a 600 hodin podpěry zabití. Poté bychom měli pracovat každý 1 ?? Zkontrolujte točivý moment před utahováním každých 200 hodin.

Při provádění údržbářských prací na rotujícím držáku rotační vrtné soupravy musíme nejprve ostražití nebezpečí, že budeme do rotujícího pastorku a nebezpečí drcení a stříhání. Při provádění výše uvedených úkolů se ujistěte, že žádný personál údržby nebyl v nebezpečné zóně mezi navijákem a východem nebo mezi hlavním výložkou, horním vozidlem a hlavním rozmachem při spuštění vrtné plošiny pro nezbytnou amplitudu a rotační operace. Oblast navijáku, s výjimkou operátora rotační vrtné soupravy (v kabině).