Dnes si probereme důvody, proč se rotační vrtné soupravy zpomalují.#všechny vrtáky#
1. Sediment hydraulického oleje: Během 2000 hodin používání bude hydraulický olej v rotační vrtné soupravě nevyhnutelně vytvářet jemné vzduchové bubliny během proudění. To vede k oxidaci oleje, produkují se kyselé látky, které mění barvu oleje, čímž se stává červeným nebo černým a zvyšují jeho korozivní účinky na kovy. Výsledný kal a sediment mohou ucpat filtry hydraulického oleje, chladiče a malé ventilové mezery v rozdělovači.#všechny vrtáky#
2. Vliv kyselých látek na systém rotační vrtné soupravy: V důsledku teplotních rozdílů mezi dnem a nocí a regionálních klimatických změn se horký vzduch v nádrži hydraulického oleje ochlazuje a kondenzuje na vodní kapky. Hydraulický olej se proto nevyhnutelně dostává do kontaktu s vlhkostí. Vlhkost, vzduch a kyselé látky produkované oxidací přispívají ke korozi a korozi kovů a ovlivňují normální provoz hydraulického systému.
3. Vzduchové bubliny v hydraulickém oleji: Vzduchové bubliny smíchané s hydraulickým olejem s ním cirkulují, snižují tlak v systému, zhoršují mazání, způsobují abnormální hluk, zčernání hydraulická pístnice a zpomalují nebo narušují pohyb stroje-jev běžně označovaný jako „mechanická mozková trombóza“.
4. Přehřátí hydraulického oleje může také ovlivnit provozní rychlost rotačních vrtných souprav: Když sediment ucpe chladič hydraulického oleje, hydraulický olej se přehřeje a dosáhne teplot nad 70 stupňů Celsia. Při takto vysokých teplotách ztrácí hydraulický olej své anti-otěrové a mazací vlastnosti. Dlouhodobé vystavení vysokým teplotám zvyšuje mechanické opotřebení a vibrace. Kromě toho vzduchové bubliny zvětšují povrchovou plochu oleje ve styku se vzduchem a urychlují oxidaci oleje. Vzhledem k tomu, že chladič hydraulického oleje je umístěn mimo chladič motoru, jeho teplota se také zvyšuje sáním ventilátoru motoru, což vede k abnormálnímu chlazení a přehřívání motoru. To výrazně zpomaluje návazec. Vysoké teploty hydraulického oleje mohou také způsobit prasknutí olejového potrubí, prasknutí olejového těsnění a zčernání pístnice, což má za následek vážné ekonomické ztráty pro majitele plošiny.#všechny vrtáky#
