Nedávno naši inženýři z Liqiang Machinery shrnuli některé běžné problémy a řešení, se kterými se setkávají při konstrukci malých rotačních vrtných souprav. Věřím, že je to velmi užitečné a doufám, že si to každý pečlivě prohlédne; Doufám, že to bude užitečné:#specifikace vrtné soupravy#
Zasekávání vrtáku. Silné opotřebení bočních zubů a bočních zubů vrtáku brání tomu, aby byl zaručen průměr vrtání. Mezi vnější stěnou vrtacího válce a stěnou vrtu není žádná mezera. Pokud je vrtání příliš hluboké, může to snadno způsobit zaseknutí vrtáku. Průměr vrtáku by proto měl být obecně alespoň o 6 cm menší než průměr vrtu a boční zuby a boční zuby by měly být prodlouženy, v ideálním případě by měly představovat 2/3 délky vrtacího válce. Během používání by měly být boční zuby a boční zuby vrtáku po opotřebení okamžitě opraveny. Zablokování vrtáku je nejběžnější a nejnebezpečnější nehodou v konstrukci rotačních vrtáků. Proto musí být přijata proaktivní opatření, která mu zabrání během výstavby, a musí být přijata účinná opatření k rychlému řešení, jakmile dojde k havárii. Vrstvy uvolněného písku nebo tekutého písku mohou snadno způsobit-rozsáhlé zhroucení stěny vrtu, což má za následek zahrabání vrtáku. Před setkáním s takovými vrstvami by měla být předem vypracována protiopatření, jako je úprava vlastností bahna a instalace dlouhých plášťů. V bahnitých vrstvách může nadměrná hloubka vrtání v jediném průchodu snadno vést ke zúžení průměru vrtu a zaseknutí vrtáku. Proto vrtání v takových formacích vyžaduje kontrolu hloubky na jeden průchod; například při vrtání do hloubek přesahujících 15 m by hloubka na jeden průchod v ideálním případě neměla přesáhnout 40 cm. Mechanické nehody, které způsobí, že vrták zůstane na dně otvoru příliš dlouho, mohou mít za následek nadměrný sediment kolem válce vrtáku nebo zúžení průměru vrtu, což vede k zahrabání vrtáku. Proto je zásadní pravidelná údržba a opravy vrtné soupravy spolu s úpravou vlastností bahna tak, aby dno vrtu zůstalo po určitou dobu bez usazenin. Zakopání vrtáku je nejběžnější a nejnebezpečnější nehoda při rotačních vrtacích operacích; proto musí být v průběhu výstavby přijata proaktivní preventivní opatření a v případě havárie musí být neprodleně provedena účinná opatření. Ve vrstvách sypkého písku nebo tekutého písku může snadno dojít-rozsáhlé zhroucení stěny vrtu, což způsobí zahrabání vrtáku.
Léčebné metody. Mezi hlavní metody, jak se vypořádat se zaseknutými vrtáky, patří: Vysokotlaké-tryskání: Na obou stranách původního vrtu se symetricky vyvrtají dva malé otvory (střed každého otvoru je přibližně 0,5 m od okraje vrtáku). Potom se spustí tryska a zamíří na uvíznutý vrták vysokotlakým-tryskáním, dokud nejsou oba otvory proraženy, což způsobí, že sediment v původním vrtu spadne do malých otvorů, což umožní otočení a zvednutí zaseknutého vrtáku. Způsob výkopu ochrany stěny: Když není zaseknutý vrták hluboko, stěna je chráněna pláštěm, cementem atd. a sediment je ručně vytěžen a odstraněn. Způsob přímého zvedání: K přímému zvedání vrtáku nahoru se používá jeřáb nebo hydraulický zvedák. Metoda čištění okolí vrtáku: Usazeniny kolem pláště vrtáku jsou před zvednutím vyčištěny pomocí zpětné cirkulace nebo metod řezání pod vodou.#specifikace vrtné soupravy#
Zhroucení vrtu: To je způsobeno především nedostatkem nebo nedostatečným použitím vrtného bahna během vrtání, což má za následek špatnou ochranu stěny. Aby se zabránilo zhroucení vrtu, měla by být hladina vody ve vrtu během vrtání udržována přiměřeně výše než hladina podzemní vody a rychlost zvedání a spouštění vrtné korunky by měla být pečlivě kontrolována, aby nedošlo k narušení tlaku.
Přetržení lanka hlavního navijáku. Nesprávná obsluha při vrtání může snadno způsobit prasknutí lanka hlavního navijáku. Při vrtání je proto třeba dbát na to, aby nedošlo k příliš silnému nebo volnému navíjení a odvíjení lan navijáku a jejich vzájemnému překusování. Při zvedání vrtáku nejprve uvolněte tlak země na vrták nebo použijte hydraulický systém k vytažení vrtací kolony. Pokud kabel vykazuje známky roztřepení, měl by být okamžitě vyměněn, aby se zabránilo zlomení kabelu a pádu vrtací kolony.
Opotřebení vnitřního pouzdra výkonové hlavy a únik oleje. Kromě konstrukčních nedostatků vrtné soupravy je to způsobeno hlavně vrtáním nad konstrukční kapacitu vrtné soupravy. Dbejte proto na konstrukci a konstrukční kapacitu rotační vrtné soupravy a vyhněte se jejímu přetěžování.
V poslední době jsme tyto problémy vyřešili u mnoha zákazníků a všichni nám odpověděli. Dnes budeme tyto problémy řešit společně. Spokojenost zákazníků je naším cílem. Výše uvedené shrnuje problémy a řešení; doufáme, že vám budou užitečné.#specifikace vrtné soupravy#
